
VDO DTCO
Цифровой тахограф европейского стандарта для международных рейсов.
- Стандарт AETR / ЕСТР
- Совместим с картой водителя ЕСТР
- Сертифицирован для рейсов по ЕС
Продаём и устанавливаем тахографы европейского образца для грузовых и пассажирских перевозок по странам ЕСТР.

Цифровые тахографы европейского образца — VDO и Continental.

Цифровой тахограф европейского стандарта для международных рейсов.

Альтернативная модель ЕСТР с расширенным набором функций.
Контрольное устройство европейского образца для рейсов по странам Европейского соглашения о работе экипажей транспортных средств.
Тахограф ЕСТР фиксирует режим труда и отдыха водителя, скорость и пройденное расстояние. Соответствует международному стандарту AETR.
СКЗИ — российский стандарт с криптомодулем для перевозок внутри РФ. ЕСТР — европейский, для зарубежных рейсов. Карты водителя несовместимы.
Для работы с тахографом ЕСТР водителю нужна персональная карта. Оформляется отдельно — срок изготовления 10–15 рабочих дней.
Роснефть · Газпром · КамАЗ · РусГидро · Автоколонна 1210

Прибор обязателен для международных грузовых и пассажирских перевозок.

Грузовые автомобили массой более 3,5 тонн, выполняющие рейсы за пределы РФ.

Пассажирские автобусы для международных перевозок, в том числе чартерных.

Транспорт для перевозки пассажиров в страны-участницы соглашения ЕСТР.
В России — штраф по КоАП. В странах ЕС суммы значительно выше, до нескольких тысяч евро.
КоАП РФ, статья 11.23
За работу без карты или с неисправным прибором.
Возможно задержание ТС до устранения нарушения.
Суммы зависят от страны и тяжести нарушения.
Лучше поставить ЕСТР заранее — выйдет в десятки раз дешевле.
От подбора европейской модели до выдачи документов международного образца. Срок — до 2 часов с момента приезда. Соответствие AETR.
Принимаем ТС, проверяем СТС с VIN, фиксируем модель и год выпуска. Подбираем тахограф европейского стандарта: VDO DTCO 4.0 / 4.1 — основной выбор для рейсов в ЕС (требование с 2024 г. — smart tachograph 2), Continental — альтернативная модель с расширенным набором функций. Уточняем страны рейсов — для отдельных маршрутов могут быть дополнительные требования (например, Швейцария требует поддержку DSRC).
С 2024 года рейсы в ЕС требуют smart tachograph 2 поколения. Если у вас есть старый ЕСТР 1-го поколения — он работает в РФ, но за границу не пустят. Замена обязательна.
Активируем тахограф ЕСТР через карту мастерской — европейский стандартный протокол активации. Заносим данные ТС (VIN, страна регистрации, тип ТС по AETR M2 / M3 / N2 / N3), данные владельца, мастерской. Прибор автоматически переходит в режим записи активаций — с этого момента все действия фиксируются и не могут быть изменены задним числом.
Устанавливаем тахограф в DIN-слот приборной панели (стандартный размер для евротехники). Подключаем к бортовой сети 24 В через предохранитель, к шине CAN и к датчику скорости европейского образца KITAS 4.0 (требование smart tachograph 2). На некоторых рамах меняем штатный датчик скорости на KITAS — он несовместим с российскими аналогами. Опломбируем датчик и корпус — без пломб прибор недействителен в любой стране ЕСТР.
Подключаем стенд VDO CTC II в режиме AETR. Вводим параметры ТС по европейским обозначениям (w, k, l), прокатываем на роликах, сверяем фактическую скорость с показаниями. Допуск по европейским нормам строже российского — ±1 км/ч против ±2 км/ч. Заносим параметры, выдаём калибровочную табличку международного образца на латинице.
Калибровка ЕСТР — раз в 2 года (не 3, как у СКЗИ). Если в маршруте есть страны с более строгими требованиями (Германия, Австрия), может потребоваться внеочередная калибровка перед каждым рейсом.
Оформляем сертификат об установке тахографа ЕСТР международного образца (на русском и латинице), акт выполненных работ, калибровочную табличку для крепления под капот, гарантию 12 месяцев. Эти документы принимаются проверками во всех 50+ странах-участницах AETR. Для рейсов в ЕС дополнительно выдаём европейский сертификат соответствия EC type-approval.
Полный цикл работ с тахографами ЕСТР в одной мастерской.
«Телематика+» имеет все разрешительные документы для работы с тахографами и криптографическим оборудованием.
Позволяет работать с блоками СКЗИ, производить их замену и активацию.
Официальное разрешение на установку и калибровку тахографов.
Продажа, монтаж, настройка, оформление карт в одном месте.
Выполняем диагностику на территории заказчика — Владикавказ и СКФО.
Отвечаем за качество и соблюдаем сроки. Все работы — с документами.
Лицензии
Имеем лицензию ФСБ и допуск Минтранса. Свидетельства мастерской: ЕСТР RUS 1126, РФ 1486.
О компании
«Телематика+» — компания во Владикавказе, занимающаяся продажей, установкой и обслуживанием тахографов, ГЛОНАСС-оборудования и систем видеонаблюдения для транспорта.
Работаем с транспортными организациями, владельцами грузовых автомобилей и автобусов по всей РСО-Алания и СКФО.
Услуги
Подбор и продажа оборудования, установка, калибровка, ремонт, замена блока СКЗИ. Работаем по требованиям законодательства.
Карты тахографа
Изготавливаем карты водителя СКЗИ и ЕСТР, предприятия, контролёра. Сопровождаем на всех этапах до получения.
Под ключ
Берём на себя весь процесс — от выбора оборудования до настройки. Всё в одной мастерской, без посредников.
Подберём оборудование под ваш транспорт, рассчитаем стоимость и сроки. Консультация бесплатно.
Фактический адрес сервисного центра «Телематика+». Пн–Вс 9:00–18:00 без выходных.